主流的升降貨梯大多通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、調(diào)速方便。液壓傳動(dòng)簡(jiǎn)化了機(jī)器結(jié)構(gòu)，減少了零件的數(shù)目。由于升降平臺(tái)系統(tǒng)充滿了油液，對(duì)各液壓件有潤(rùn)滑和冷卻的作用，使之不易磨損，又由于容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，因而壽命長(zhǎng)。液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，因此便于設(shè)計(jì)和制造。液壓升降平臺(tái)由于升降平穩(wěn)、安全可靠、操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)維修、工廠流水線、倉(cāng)庫(kù)等行業(yè)。
固定升降機(jī)，是用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的，專用液壓升降機(jī)。產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送；立體車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)層高間汽車(chē)舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、超載安全保護(hù)裝置，各樓層和升降平臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降平臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。
一、測(cè)量尺寸
測(cè)量升降平臺(tái)地坑的尺寸，升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)面尺寸應(yīng)小于地坑尺寸平面尺寸80毫米或60毫米（限載量小）。
二、吊裝
用鋼絲繩栓住升降平臺(tái)底座的吊鉤，起吊至預(yù)定位置，平穩(wěn)放置后松開(kāi)吊繩。升降作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入地坑后，人員可能需要進(jìn)入地坑進(jìn)行位置調(diào)整和接線工作。地坑空間小，安裝或維修可能無(wú)法進(jìn)入，此時(shí)需要把升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)面吊起，使升降作業(yè)平臺(tái)處于上升位置人員方可進(jìn)入地坑內(nèi)工作。
三、位置調(diào)整
將升降平臺(tái)調(diào)整至理想位置。使升降作業(yè)平臺(tái)與地面保持水平；升降作業(yè)平臺(tái)臺(tái)邊與坑邊縫隙配合良好。
四、連接
升降平臺(tái)動(dòng)力控制單元為分體式，須進(jìn)行液壓管、行程開(kāi)關(guān)線源和控制線源之間的連接。
升降平臺(tái)引出液壓管與控制箱上的液壓管對(duì)接。
控制箱引出的二芯線源連接位于升降作業(yè)平臺(tái)底盤(pán)上的接線端子上。
工作臺(tái)面上設(shè)操作按鈕的升降作業(yè)平臺(tái)須進(jìn)行控制線源的連接。將控制箱引出的多色線源對(duì)色連接與升降作業(yè)平臺(tái)底盤(pán)的接線端子上即可。
五、調(diào)試
動(dòng)力電源接通后即可進(jìn)行試運(yùn)行，檢查升降平臺(tái)上升至更高時(shí)，升降平臺(tái)臺(tái)面與上層工作臺(tái)面是否有良好的配合。調(diào)試行程開(kāi)關(guān)前后距離使升降臺(tái)與上層地面保持水平；升降平臺(tái)臺(tái)邊與上層坑邊縫隙配合良好。
六、固定
位置確定后即可固定升降作業(yè)平臺(tái)，用鐵膨脹螺栓把升降平臺(tái)固定，然后在底盤(pán)與地面的空隙處用水泥砂漿灌滿即可或者在灌置地坑基礎(chǔ)時(shí)設(shè)置預(yù)埋鐵（尺寸可在長(zhǎng)300*寬300*厚度12mm鐵板以上），安裝時(shí)底盤(pán)與預(yù)埋鐵對(duì)焊接即可。
七、運(yùn)行
升降平臺(tái)安裝后，即可進(jìn)行運(yùn)行。臺(tái)面上放置按限載的重物（貨物放置臺(tái)面中間）進(jìn)行上升和下降運(yùn)行，運(yùn)行正常即可投入正常使用。
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